Le Rallye Monts et Coteaux 2026 est annoncé les 6 et 7 novembre, avec une arrivée à Saint-Laurent-d’Agny. Le programme mêle voitures modernes et historiques. Les engagements sont ouverts et les premiers horaires sont publiés : voici ce que l’on peut déjà préparer, sans inventer les accès spectateurs encore manquants.
Un rendez-vous proche, avec de la variété sous le capot
Pour cette 17e édition nationale, l’OPSM annonce huit spéciales, soit 129,950 km chronométrés sur un parcours total de 272,18 km. Une 15e édition VHC accompagne les modernes. Le Challenge Peugeot Yves Pezzutti distinguera les équipages de la marque avec un classement spécifique. Les engagements ont ouvert le 21 septembre et ferment le 26 octobre à minuit.
Ces éléments proviennent de la page officielle Monts et Coteaux 2026, qui réunit également les règlements. Attention à ne pas confondre l’inscription des concurrents avec une réservation pour assister au rallye.
Depuis Saint-Chamond, comptez environ 35 à 50 minutes jusqu’à Saint-Laurent-d’Agny, selon l’itinéraire. C’est une estimation hors circulation et fermetures ; rejoindre une spéciale demandera du temps supplémentaire.
Vendredi soir ou samedi : que sait-on déjà ?
Le départ de la première étape est annoncé vendredi 6 novembre à 18 h 40 pour le premier moderne. L’arrivée finale est prévue samedi 7 novembre à 16 h 20 pour le premier VHC, à Saint-Laurent-d’Agny, avec remise des prix sur le podium. Ces horaires ne donnent pas encore le détail de chaque spéciale ni le passage de tous les équipages.
Mon conseil éditorial : pour découvrir le rallye, je réserverais plutôt le samedi et une visite de jour. On repère plus facilement les cheminements et son emplacement. Le vendredi soir peut avoir son charme, mais il demande davantage de préparation, notamment pour l’accès et le retour dans l’obscurité.
Le même week-end se tient Époqu’Auto à Eurexpo. Si les deux vous tentent, mieux vaut leur consacrer des journées distinctes que transformer la sortie en course contre la montre.
Avant de choisir votre bord de route
Au 22 septembre, les sources consultées ne permettent pas de confirmer un tarif spectateur, une réservation, un parking moto, les zones publiques détaillées ou une liste définitive des engagés. Je n’annonce donc ni accès gratuit ni emplacement précis. Consultez les nouvelles consignes de l’OPSM avant le déplacement : les cartes et horaires de l’édition précédente ne doivent pas servir de guide pour 2026.
Sur place, seuls les accès et zones autorisés font foi. Arrivez avant les fermetures, suivez les commissaires et ne traversez jamais une spéciale en activité pour gagner quelques mètres.
À moto : penser surtout au retour
En novembre, prévoyez des vêtements chauds et étanches, des gants adaptés et une marge avant la nuit. Les feuilles et l’humidité peuvent compliquer les petites routes. Stationnez uniquement où c’est autorisé, sur un sol stable, sans gêner riverains ou secours. Aucun service de garde des casques n’est confirmé : emportez de quoi conserver votre équipement avec vous.
Quelques termes pour suivre le programme
- Spéciale ou ES : portion chronométrée sur route fermée, à distinguer des liaisons entre les secteurs.
- VHC : véhicules historiques de compétition ; ce sont des voitures de course, pas un simple défilé d’anciennes.
- Équipage : le duo pilote–copilote qui dispute le rallye.
- Engagés : concurrents inscrits ; la liste peut évoluer jusqu’au départ.
Les autres dates utiles sont dans l’agenda Mécanique Pro.
Informations officielles vérifiées le 22 septembre 2026 auprès de l’OPSM. Le choix du samedi et le trajet sont des recommandations, pas des engagements de l’organisateur. Photo d’illustration : Ozicab Racing / Unsplash ; elle ne représente pas cette édition.